วันที่ 2 มีนาคม 2567 นางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีเปิดเผยว่า นางสาวพิมพ์ภัทรา วิชัยกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ได้มีการหารือกับผู้บริหารบริษัทโตโยต้า มอร์เตอร์ประเทศไทย จำกัด  และผู้บริหารสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ สมอ. เพื่อร่วมกำหนดแนวทางการแก้ไขปัญหา การกำหนดมาตรฐานมลพิษใหม่ของรยนต์ที่จัดจำหน่ายในประเทศออสเตรเลีย หรือที่เรียกว่า (New Vehicle Efficiency Standard – NVES) ทางการออสเตรเลียมีแผนการบังคับใช้ในปี 2568 ซึ่งหากมีการบังคับใช้มาตรฐานนี้จะส่งผลกระทบอย่างมากกับการผลิตรถยนต์ของผู้ประกอบการในประเทศไทยลดลง โดยปัจจุบันมีการส่งออกรถยนต์แบรนด์โตโยต้าไปยังออสเตรเลีย 46,000 คันต่อปี และยังไม่รวมแบรนด์อื่นๆ มูลค่าจำนวนมาก และหากไม่ได้ตามมาตรฐานที่ทางการออสเตรเลียกำหนดมีค่าปรับสูงมากถึง 100 เหรียญ/กรัม/กิโลเมตร กรัม

ล่าสุด ผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบ ได้ประสานกับกระทรวงอุตสาหกรรมเพื่อขอความช่วยเหลือ โดยต้องการเวลาที่เหมาะสมเพื่อการปรับตัวสำหรับการเปลี่ยนผ่าน ที่รวมถึงการที่ผู้ประกอบการต้องปรับเปลี่ยนกระบวนการผลิตหลายส่วน จึงต้องการขอให้ทางการออสเตรเลียพิจารณาระยะเปลี่ยนผ่านอย่างน้อย 2-3 ปี ภายใต้ข้อตกลงว่าด้วยอุปสรรคทางเทคนิคต่อการค้า (WTO TBT Agreement) ซึ่งทางออสเตรเลียเองอยู่ระหว่างเวียนแจ้งกฎระเบียบดังกล่าวให้ประเทศสมาชิกมีโอกาสแสดงความคิดเห็น ภายในวันที่ 30 เมษายน 2567 

สมอ. ภายใต้การดูแลของกระทรวงอุตสาหกรรม รายงานว่าได้ดำเนินการแจ้งกฎระเบียบดังกล่าวของออสเตรเลียไปยังผู้เกี่ยวข้องในประเทศไทยทุกส่วน เช่น สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เป็นต้น เพื่อรวบรวมและรับฟังความเห็นอย่างเป็นทางการ