ผู้สื่อข่าว ONB news รายงานว่า จากกรณีที่เกิดเหตุรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ ที่ขนสินค้าส่งชายแดนไทย-เมียนมา ช่องทางจุดผ่อนปรนชั่วคราวด่านเจดีย์องค์ ต.หนองลู อ.สังขละบุรี จ.กาญจนบุรี มักเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำขวางถนน บริเวณเนินช้างร้อง (หลัก กม.263) บนถนนสาย 323 (ทองผาภูมิ-สังขละบุรี) ก่อนถึงตัวอำเภอสังขละบุรี ประมาณ 7 กม. ซึ่งจุดดังกล่าวถนนมีคันชันสูงและมีความคดเคี้ยวตามลักษณะภูมิประเทศ  ในการเกิดเหตุแต่ละครั้งสร้างความเดือดร้อนรำคาญให้กับประชาชน และนักท่องเที่ยว เนื่องจากถนน 323 เป็นถนนขนาด 2 ช่องทางจราจร ที่ไม่มีไหล่ทาง วัตถุประสงค์เพื่อการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยวเท่านั้น โดยทำการก่อสร้างมาตั้งแต่ปี 2526 เป็นเวลานานกว่า 40 ปี ส่งผลให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุต้องใช้เวลานานหลายชั่วโมงในการเคลียร์รถและสิ่งของที่กีดขวางถนน  ก่อนจะเปิดให้สัญจรไปมาได้ บางครั้งต้องใช้เวลา 1-2 วัน ในการเคลื่อนย้ายรถที่ประสบอุบัติเหตุออกจากถนนได้ เนื่องจากต้องใช้รถเครนขนาดใหญในการยกและเคลื่อนย้าย ซึ่งในพื้นที่ไม่มี ต้องนำมาจากพื้นที่ต่างจังหวัด

 

ที่ผ่านมาทุกครั้งที่เกิดเหตุการณ์ ประชาชนและนักท่องเที่ยว ได้ใช้โลกโซเชี่ยล ในการระบายความทุกข์ ความเดือดร้อน พร้อมทั้งมีการเรียกร้องให้มีการขยายถนนเป็น 4 ช่องทางการจราจร เนื่องจากถนนคับแคบ ไม่สามารถรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น

 

โดยเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นมานานนับปี และในช่วงเดือนมิถุนายน - เดือนกรกฎาคม นี้เกิดขึ้นเกือบจะทุกวัน เนื่องจากเป็นช่วงของฤดูฝน ส่งผลให้ถนนลื่น  รถบรรทุกส่วนใหญ่ที่เกิดเหตุเป็นรถต่างถิ่น ไม่มีความคุ้นเคยกับเส้นทาง เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ แม้ที่ผ่านมาหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพยายามหาทางแก้ไข ด้วยการขอความร่วมมือผู้ประกอบการหยุดวิ่ง ในวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์  และให้วิ่งในห้วงเวลา 19.00 น. ถึงเวลา 04.00 น. เพื่อหลีกเลี่ยงความเดือดร้อนที่จะเกิดขึ้นกับประชาชน และนักท่องเที่ยวในวัน เวลา ดังกล่าว แต่ก็ไม่ได้รับความร่วมมือเท่าที่ควร 

 

และวันนี้ นายพนม โพธิ์แก้ว  สส.กาญจนบุรี เขต 5 พรรคเพื่อไทย ได้นำเรื่องดังกล่าวเข้าหารือกับ นายนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เพื่อเร่งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนให้พี่น้องประชาชนชาวอำเภอทองผาภูมิ และอำเภอสังขละบุรี ที่กำลังเดือดร้อนในขณะนี้  เนื่องจากถนนสาย 323 ทองผาภูมิ - สังขละบุรี ส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติ และป่าสงวน ทำให้การขยายถนน ไม่สามารถทำได้

 

เนื่องจาก เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2550  ครม. ได้มีแนวทางพิจารณาการก่อสร้างถนนในพื้นที่อุทยานแห่งชาติและเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่า ไว้ดังนี้

1.ห้ามมิให้ตัดถนนเพื่อเป็นทางสัญจรสาธารณะขึ้นใหม่

2.เส้นทางสาธารณะเดิมที่มีอยู่แล้วไม่ให้ขยายช่องทางการจราจร แต่ให้ปรับปรุงพื้นผิวหรือการชะลอความเร็วแทน

3.การปรับปรุงผิวจราจรให้ทำเพื่อความปลอดภัยในการจราจรเป็นหลัก และให้การพิจารณาเป็นกรณีๆไป

4.การพัฒนาถนนเพื่อประโยชน์ในการคุ้มครองดูแลพื้นที่หรือการศึกษา หรือการวิจัย หรือการท่องเที่ยว ให้ทำเท่าที่จำเป็นเท่านั้น โดยคำนึงถึงผลกระทบและการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ

 

ซึ่งในปัจจุบันจังหวัดกาญจนบุรี เป็นเมืองท่องเที่ยวอันดับ 3 ของประเทศไทยโดยมีนักท่องเที่ยวเดินทางมาเที่ยวปีละกว่า 14 ล้านคน สร้างรายได้ในพื้นที่ปีละกว่า21,400 ล้าน  ซึ่งอำเภอสังขละบุรี เป็นสถานที่หนึ่งที่เป็นจุดหมายของนักท่องเที่ยว เนื่องจากมีสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เดินทางมา อาทิ สะพานไม้อุตตมานุรณ์ ซึ่งเป็นสะพานไม้ที่ยาวที่สุดในประเทศไทย ที่โด่งดังไปทั่วโลก วัดจมน้ำ เมืองบาดาล สถานที่ท่องเที่ยวที่เคยเป็นUNSEEN THAILAND ด่านเจดีย์สามองค์สถานที่สำคัญทางประวัติของประเทศไทย ตลาดการค้าชายแดน ที่นับวันปริมาณนักท่องเที่ยว และมูลค่าการค้าขายชายแดนระหว่างไทย-เมียนมา มีมูลค่าพื้นขึ้นทุกวัน

 

การปรับปรุงถนน ขยายช่องทางการจราจรเพิ่มขึ้น เพื่อให้ทันการขยายตัวของเศรษฐกิจทั้งการท่องเที่ยวและการค้าชายแดน เพื่อความกินดีอยู่ดีของประชาชนในพื้นที่อำเภอสังขละบุรี เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศจึงเป็นเรื่องจำเป็นต้องเร่งหาทางแก้ไขปัญหาดังกล่าว โอกาสนี้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่แจ้งฝากสื่อมวลชนไปถึงรัฐบาลเชษฐา  ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ให้ดูแลเรื่องนี้เพื่อประชาชนได้อยู่อย่างมีความสุข./