นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าฝ่ายกลยุทธ์และแผน การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า โครงการระบบขนส่งมวลชน จ.นครราชสีมา สายสีเขียว ช่วงตลาดเซฟวัน – สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ 11.15 กม. วงเงิน 7,115 ล้านบาท ออกแบบรูปแบบโครงการไว้เป็นระบบรถรางไฟฟ้า (Tram) วิ่งบนพื้นดินทั้งเส้นทาง มี 21 สถานี

ขั้นตอนหลังจากนี้ จะสรุปผลการศึกษาให้ชัดเจนอีกครั้งและจะเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.ภายในปีนี้ จากนั้นจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบโครงการภายในกลางปี 2564 จากนั้นจะเริ่มกระบวนการคัดเลือกเอกชนอีก 1 ปี ก่อนจะเริ่มก่อสร้างในเดือน ส.ค.2565 คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี โดยจะเปิดบริการช่วงปลายปี 2568 คาดว่าจะมีผู้โดยสารเริ่มต้นในปีแรกที่ 9,920 คนเที่ยว/วัน

“รูปแบบโครงการเป็นเอกชนร่วมลงทุน (PPP) แบบ Net Cost เอกชนรับภาระทั้งงานโยธา งานระบบ การจัดหาขบวนรถและบริหารโครงการ ระยะเวลา 33 ปี สร้าง 3 ปี บริหาร 30 ปี ค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 10 บาท สูงสุดไม่เกิน 21 บาท ส่วนรัฐจะอุดหนุนเท่าไหร่อยู่ระหว่างศึกษาในรายละเอียด”

 

โดยวงเงินโครงการ แบ่งเป็น 

1.ค่าเวนคืนและจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินช่วงสถานีตลาดเซฟวัน เพื่อทำอาคารจอดแล้วจร 1 แห่ง และสถานีบ้านนารีสวัสดิ์ เพื่อทำอาคารจอดแล้วจร 1 แห่ง และศูนย์ซ่อมบำรุง (เดโป้) 1 แห่ง วงเงิน 1,180.21 ล้านบาท

2.ค่างานโยธา 2,254.70 ล้านบาท 

3.ค่างานระบบรถไฟฟ้า 2,260.36 ล้านบาท 

4.ค่างานจัดหาขบวนรถ 995.54 ล้านบาท 

5.ค่าจ้างที่ปรึกษาบริหารและคุมงานก่อสร้าง 176.59 ล้านบาท 

6.Provisional Sum 248.08 ล้านบาท

 

ส่วนรายได้จากการจัดเก็บค่าโดยสรรไม่เพียงพอแน่นอน จึงเปิดโอกาสให้เอกชนหารายได้อื่น (Non-Fare Revenue) เช่น ค่าเช่าพื้นที่โฆษณา, ค่าเช่าพื้นที่เชิงพาณิชย์ ค่าจอดรถอาคารจอดแล้วจร เป็นต้น โดยคิดเป็น 5% ของรายได้ค่าโดยสาร

สำหรับรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) อยู่ระหว่างจัดทำรายงานฉบับสุดท้าย (Final Report) คาดว่าจะส่งให้สำนักงานนโยบาย และแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ได้ในช่วงปลายปี โดยไม่มีปัญหาเรื่องของการผ่านย่านเมืองเก่าแต่อย่างใด เพราะได้หารือกับกรมศิลปากรตั้งแต่เริ่มศึกษาโครงการแล้ว

โดยคาดว่าโครงการนี้จะมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) ที่ 13% และผลตอบแทนทางการเงิน (FIRR คิด ณ 5%) มีมูลค่าปัจจุบันสุทธิ (NPV) ที่ -9,099.70 ล้านบาท