จากปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ในหลายภูมิภาคของ ประเทศไทย โดยเฉพาะในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล หนึ่งในสาเหตุที่ก่อให้เกิดฝุ่น PM 2.5 คือ พาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งนิยมใช้ในภาคการขนส่ง เช่นรถบรรทุกสินค้าหรือรถโดยสารสาธารณะ ดังนั้น เพื่อร่วมลดปัญหาการเกิดฝุ่นละอองจากยานพาหนะดังกล่าว กรมการขนส่งทางบกจึงต้องดำเนินการอย่างเข้มงวด  ด้วยการบังคับใช้กฎหมายกับรถโดยสารสาธารณะและรถบรรทุกที่มีค่าควันดำเกินกำหนด โดยเพิ่มความเข้มข้นในการออกตั้งด่านตรวจจับรถที่ปล่อยควันดำ ด้วยเครื่องมือวัดควันดำระบบวัดความทึบแสง

กรณี ควันดำจากท่อไอเสียรถเกิน 45% มีโทษปรับสูงสุด 5,000 บาท ออกคำสั่งห้ามนำรถไปใช้ จะต้องนำรถเข้ารับการตรวจสภาพ ณ สำนักงานขนส่งเมื่อผ่านการตรวจสภาพแล้วจึงนำรถไปใช้งานได้

กรณี วัดควันดำได้ค่าระหว่าง 30-45% จะได้รับหนังสือแนะนำให้ตรวจสอบดูแลรถไม่ให้เกิดควันดำ

 

ในขณะที่เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2563 ที่ผ่านมา ดำเนินการตรวจวัดควันดำรถโดยสารและรถบรรทุกทั่วประเทศ จำนวน 1,439 คัน พบรถที่มีค่าควันดำเกินเกณฑ์มาตรฐานที่ราชการกำหนด พ่นห้ามใช้ จำนวน 20 คัน ในขณะที่พบรถที่มีค่าควันดำ 30 - 45 % ได้ออกใบเตือนเพื่อให้ผู้ประกอบการไปบำรุงดูแลรักษารถไม่ให้มีค่าควันดำเกิน จำนวน 84 คัน ส่งผลให้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม – 16 ธันวาคม 2563 ดำเนินการตรวจควันดำรถทั้งสิ้น 62,035 คัน พ่นห้ามใช้แล้วจำนวน 498 คัน