จากกรณีเมื่อวันที่ 23 มี.ค.64 เกิดเหตุเรือสินค้าเอเวอร์กรีนยาว 400 เมตร เจอกระแสลมแรงและพายุทรายจนเสียการควบคุมไปเกยตื้นขวางทางน้ำคลองสุเอซ ปิดกั้นการเดินเรือในเส้นทางน้ำสำคัญเชื่อมระหว่างเอเชียกับยุโรปและเป็นเส้นทางเดินเรือที่หนาแน่นมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ซึ่งขณะนี้มีเรืออย่างน้อย 300 ลำที่กำลังรอผ่านคลอง  ซึ่งตอนนี้เรือบางลำเริ่มเปลี่ยนเส้นทางไปอ้อมแหลมกู๊ดโฮป ปลายสุดของทวีปแอฟริกา ที่ต้องใช้ระยะเวลามากกว่าเส้นทางนี้กว่า  2 สัปดาห์ และมีค่าใช้จ่ายที่สูงมาก

ล่าสุด(28มี.ค.64) เจ้าหน้าที่เร่งกู้เรือยักษ์ที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซ ที่กระทบต่อการขนส่งสินค้าไปทั่วโลก ซึ่งตอนนี้จากการขุดลอกขุดทรายทำให้ท้ายเรือเริ่มขยับเขยื้อนได้แล้วแต่ก็ยังไม่สามารถลอยตัวได้ โดยทางด้าน "โอซามา ราบี" ประธานองค์การคลองสุเอซ (SCA) ของอียิปต์ ได้เผยว่า เชื่อว่าสภาพอาการที่เจอกระแสลมแรงไม่ใช่ปัจจัยหลักที่ทำให้เรือเกยตื้น แต่อาจเป็นความผิดพลาดของมนุษย์ความขัดข้องของเทคนิค ซึ่งตอนนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการสืบสวน