วันนี้ (1 ก.พ.65) ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าจากกรณีอุบัติเหตุรถไฟดีเซลไฟฟ้า 4106 ขบวนรถเร็วที่ 134  (หนองคาย-กรุงเทพ) สีส้มม่วง ความยาว 9 โบกี้มีผู้โดยสารกว่า 100 คนกำลังเดินทางมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพฯ   ชนรถบรรทุกลูกพ่วง 18 ล้อ ทะเบียน82-5889 ศรีสะเกษซึ่งบรรทุกมันเส้นมาเต็มคันรถ ผลจากแรงประทะของยักษ์ชนยักษ์ครั้งนี้ทำให้รถรถไฟชนกับพ่วงรถบรรทุกกระเด็นตกลงไปในคลองข้างๆ บริเวณจุดขั้นรถไฟหนองขอนกว้าง ทำให้คือนายวุฒิชัย เรืองอร่าม ซึ่งเป็นคนขับรถไฟและนายเจนณรงค์ ชื่นช้อย ช่างเครื่องรถไฟเสียชีวิตทันที 2 ศพและมีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยและพากันตกใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เหตุเกิดเมื่อเวลา 19.45 น.ของวันที่ 31 ม.ค.65 ที่ผ่านมา ส่วนสาเหตุยังอยู่ในระหว่างการสอบสวนของเจ้าหน้าที่ฯ ที่เกี่ยวข้องว่าเกิดจากสาเหตุอะไรกันแน่ โดยขบวนรถไฟที่ชนรถพ่วง เจ้าหน้าที่ของทางการรถไฟฯ ได้เปลี่ยนหัวรถจักรรถไฟสามารถไปส่งผู้โดยสารต่อได้ตั้งแต่ตี 3  เรียบร้อยแล้ว

ล่าสุดวันนี้ทางพนักงานสอบสวนสภ.เมืองอุดรธานีได้เรียกนายสุชาติ มากสุด เจ้าหน้าที่จุดกั้นถนนหนองขอนกว้างและนายสถานีรถไฟไปสอบสวนเพิ่มเติมว่าสาเหตุของการอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากอะไร เพราะทางฝ่ายคนขับรถบรรทุกยืนยันว่าขณะขับผ่านทางพาดรถไฟไม่มีสัญญาณว่ารถไฟผ่านและไม่กั้นยังไม่ได้ลง ซึ่งตร.ตั้งข้อสงสัย อาจจะเกิดจากความบกพร่องของเจ้าหน้าที่จุดกั้นหรือคนขับรถไฟ ซึ่งอยู่ในระหว่างการสอบสวน

ขณะเดียวกันที่บริเวณที่เกิดเหตุวันนี้ เจ้าหน้าที่ฝ่ายช่างของการรถไฟแห่งประเทศไทยได้นำทีมช่างลงพื้นที่ซ่อมแซมบำรุงเส้นทางโดยมีการเปลี่ยนหมอนลองรางรถไฟและตัวยึดรางรถไฟ เพื่อให้สามารถเดินรถได้ปกติ ส่วนทีมประกันของฝ่ายรถบรรทุกได้ลงพื้นที่หาแนวทางเก็บกู้ซากโดยคาดว่าอาจจะต้องใช้รถเครนขนาดใหญ่มายกขึ้น

นายสมพร พิรุนสุนทร สาราวัตรบำรุงทางอุกรธานี บอกว่า วันนี้ได้นำทีมช่างการรถไฟแห่งประเทศไทย ออกมาซ่อมบำรุงตัวยึดเหนี่ยวรางรถไฟ หลังเกิดอุบัติเหตุคืนวานนี้ เบื้องต้นวันนี้มีการซ่อมแซมเปลี่ยนหมอนรองไป 3 และตัวยึดอีกหลายตัวระยะทางความยาว 286 เมตร สำหรับทางรถไฟระยะเส้นทางนี้ตอนนี้รถไฟสามารถวิ่งได้แต่ต้องใช้ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตร และจะสามารถซ่อมแซมให้แล้วเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้วิ่งได้ปกติภายในวันนี้

ขณะที่ทีมสอบสวนอุบัติเหตุสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดอุดรธานี ได้ลงพื้นที่จุดเกิดเหตุเพื่ออธิบายลักษณะการเกิดอุบัติเหตุการบาดเจ็บและการเสียชีวิต และทำพิธีไสยศาสตร์บอกกล่าวให้ดวงวิญาณผู้เสียชีวิตทั้ง 2 รายคือคนขับรถไฟและช่างเครื่องไปสู่สุขติ โดยจุดธูป 1 ดอก กรวดน้ำอุทิศ และโปรดข้าวสารเสกตามความเชื่อ และไม่ให้มีตัวตายตัวแทนอีก